GSX400FS.F キャブバタフライシャフトシール希少》通常出回らない物です完璧に直したい方！　　　４０年経ってるものです、二次エアすってますよ！　　　　　ずっと在庫がある

HOT ! GSX400FS.F キャブバタフライシャフトシール希少》通常出回らない物です完璧に直したい方！　　　４０年経ってるものです、二次エアすってますよ！　　　　　ずっと在庫がある

blog.camdencycles.co.uk限定モデル
YouTuberの皆様に商品の使い心地などをご紹介いただいております！
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GSX400FS.F キャブバタフライシャフトシール希少》通常出回らない物です完璧に直したい方！　　　４０年経ってるものです、二次エアすってますよ！　　　　　ずっと在庫があるの詳細情報

希少》通常出回らない物です完璧に直したい方！　　　４０年経ってるものです、二次エアすってますよ！　　　　　
ずっと在庫があるわけではありません、プラゴム金属物価値上がりで商品にも影響しております。なんか回転数の戻りが調整したのにイマイチ納得出来ない！結構知らない方が多いです。

ショップにオーバホール出されでも洗浄くらいで重要な部品このパッキンは替えられてないです、一番可動する部分のパッキンなのに

ゴムの寿命です。
替えてやって下さい。シャキッとなります！
レスポンスが今までとわまったく違った物になりますよ！
GSX400FSインパルス〈GK72A〉
GSX400F〈GS40XF〉
キャブレターバタフライシャフトパッキン
もちろん新品ですよ！一台分

●組み付け時フッ素グリースをパッキンに少し多めに受け側に薄く塗り組み付けてください。
●耐ガソリンなのでフッ素グリースは溶解されません。
●もちろんパッキンもフッ素ゴム素材
スズキ純正代替品
※※シリコングリスはキャブレターには絶対に使えません！ガソリンで溶解します。流れて摩擦でパッキンダメになります！
インシュレーター替えてもイマイチ良くならない(-_-)軸部にパーツクリーナーやCRC吹いてみてください、回転数が不安定になると思います二次エアです
何十台と見てきました！殆どの車体がインシュレーターもシャフトパッキンもダメになってます
※商品は長年修理で使用させていただいている物です！安心してお使いいただけます(*´`*)

○フッ素グリース(高級)
●耐ガソリン
●使用温度範囲:-36〜+260°c
●ちょう度：2号(25°c 265〜295)
●内容量5g(多少の誤差はあります必要十分)
〈用途〉バイクのシャフト、ベアリング、軸受等、可動部の潤滑。ブレーキグリース。
〈成分〉フッ素オイル、フッ素樹脂、添加剤